{"id":473,"date":"2026-06-18T13:49:00","date_gmt":"2026-06-18T13:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.luxemotor-nomadisch.nl\/?p=473"},"modified":"2026-06-18T13:49:01","modified_gmt":"2026-06-18T13:49:01","slug":"wetenswaardigheden-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.luxemotor-nomadisch.nl\/?p=473","title":{"rendered":"Wetenswaardigheden"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Onderhoud Nomadisch<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na de dokbeurt, waarbij het onderwaterschip opnieuw in de verf is gezet, zijn de vrijwilligers doorgegaan met hun werkzaamheden aan dek. De grote lier werd voorzien van een extra vertraging, waardoor het strijken en zetten van de mast minder inspanning vergt. Verder is er een kleine lier geplaatst om het zwaaien van de laadboom onder controle te houden. Ook is het schilderwerk afgerond, zodat de Nomadisch er weer tiptop uitziet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Motorrevisie<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De revisie van de oude Nering-B\u00f6gel heeft wat vertraging opgelopen, omdat het maken van de tekening voor de nabewerking van de nieuwe zuigers langer heeft geduurd dan we hadden voorzien. Een dergelijke tekening maken vraagt zeer specialistische kennis. Er moet o.a. rekening worden gehouden met de uitzettingsco\u00ebffici\u00ebnten van het gietijzer, waarbij gewerkt wordt met toleranties van 1\/100 mm. Daarbij komt dat de zuigerkop warmer wordt dan de onderkant, waardoor de zuiger een beetje conisch moet worden afgewerkt. De tekening is nu echter aangeleverd en bij machinefabriek Dekens beginnen ze de komende weken met de nabewerking. Daarna kunnen onze eigen techneuten aan de bak om de motor weer op te bouwen. Alle onderdelen zijn schoongemaakt en waar nodig gereviseerd, waardoor de assemblage\u00a0redelijk snel moet kunnen gebeuren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hoog bezoek<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In mei hebben we bezoek gehad van de familie Thiecke, nazaten van de bouwer van de Nomadisch. Ze waren al eerder aan boord geweest, tijdens hun familiedag op de Historische Scheepswerf Wolthuis in 2025. Ze wilden het echter in kleinere kring nog een keer overdoen. Nu waren er 6 van de 7 kinderen van de scheepsbouwer Thiecke met aanhang aanwezig.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Onderhoud Nomadisch. Na de dokbeurt, waarbij het onderwaterschip opnieuw in de verf is gezet, zijn de vrijwilligers doorgegaan met hun werkzaamheden aan dek. De grote lier werd voorzien van een extra vertraging, waardoor het strijken en zetten van de mast minder inspanning vergt. Verder is er een kleine lier geplaatst om het zwaaien van de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-473","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false},"uagb_author_info":{"display_name":"Johan Kielman","author_link":"https:\/\/www.luxemotor-nomadisch.nl\/?author=2"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Onderhoud Nomadisch. Na de dokbeurt, waarbij het onderwaterschip opnieuw in de verf is gezet, zijn de vrijwilligers doorgegaan met hun werkzaamheden aan dek. De grote lier werd voorzien van een extra vertraging, waardoor het strijken en zetten van de mast minder inspanning vergt. Verder is er een kleine lier geplaatst om het zwaaien van de&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.luxemotor-nomadisch.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/473","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.luxemotor-nomadisch.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.luxemotor-nomadisch.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxemotor-nomadisch.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxemotor-nomadisch.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=473"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.luxemotor-nomadisch.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/473\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":475,"href":"https:\/\/www.luxemotor-nomadisch.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/473\/revisions\/475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.luxemotor-nomadisch.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxemotor-nomadisch.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxemotor-nomadisch.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}